Oskara Kalpaka izgriežamais tilts ir viens no vecākajiem metālkonstrukciju tiltiem Latvijā, kas atklāts 1906. gadā.
Tilts veidots no divām identiskām izgriežamām pusēm, kas pār Karostas kanālu tiek vērtas katra uz savu pusi. Karostas kanāls ir aktīvs kuģniecības ceļš, tāpēc vairākas reizes diennaktī tiek atvērts kuģu satiksmei.
Lai gan tilts būvēts no metāla, tā segums ir veidots no koka dēļiem, kas piešķir tiltam savu raksturu un šarmu.
Tā pastāvēšanas laikā tilts vairākas reizes ticis nopietni bojāts. Pēc rekonstrukcijas 2006. gadā Oskara Kalpaka tilts atkal darbojas un savieno Karostu ar pārējo pilsētas daļu.
Karostas kanāls ir aktīvs kuģniecības ceļš, tāpēc vairākas reizes diennaktī tiek atvērts kuģu satiksmei.
Oskara Kalpaka tilts kuģu satiksmei tiek izgriezts 4 reizes diennaktī:
01.00–05.00
10.30–12.00
14.30–15.30
19.30–21.00
Lai noskaidrotu, vai O. Kalpaka tilts ir atvērts, uzstādīta webkamera.
O. Kalpaku tiltu noteiktajos laikos neizgriež, ja vēja ātrums pārsniedz 10 m/s vai arī tad, ja nav plānoti kuģu manevri.